Транспортная дилемма: остановке быть или не быть?

На страницах «ГЛ» в выпуске №39 от 26 сентября 2025 года было опубликовано обращение «С надеждой на остановку» жителей д. Орлёво. Сельчане просили помощи в решении вопроса, чтобы транспорт, курсирующий по маршруту Любань – Минск и Минск – Любань, по возможности, заезжал и в их деревню.

Корреспонденты «ГЛ» перенаправили обращение для рассмотрения оператору мобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, которым на территории Любанского района определено Минское областное коммунальное транспортное унитарное предприятие «Миноблпассажиртранс». И вот что нам сообщили: 

– В настоящее время транспортное обслуживание д. Орлёво обеспечивается от остановочного пункта «Орлёво» городскими и пригородными маршрутами, суммарно выполняющими 177 рейсов в неделю, что значительно превышает установленный норматив. Сюда относятся транспорт, движущийся из различных населенных пунктов района: Веречегощ, Кузьмичи, Б. Городятичи, Дворец, Нежин, Федоровка. А также городские автобусы. Нормативом же предусмотрен охват транспортным обслуживанием населенных пунктов с численностью населения свыше 50 человек с выполнением не менее восьми рейсов в неделю. Запланированные объемы движения по маршрутам позволяют обеспечить перевозки пассажиров транспортом общего пользования в полном объеме. Междугородные маршруты Минск – Любань и Областная больница – Любань организованы так, чтобы максимально быстро доставить пассажиров из Любани в Минск, а также в медучреждения в Минском районе. 

В связи с этим движение маршрутов организовано по найкратчайшему пути следования с минимальным количеством остановок, включенных в расписание и схему движения. Это обеспечивает минимальное время нахождения в пути пассажиров.

Заезд в д. Орлёво увеличит маршрут на 7,1 км, время нахождения в пути – на 14 минут и, как следствие, снижение скорости транспортного сообщения.

Что в свою очередь вызовет рост обоснованных обращений граждан. Поэтому изменений в схему движения маршрутов ожидать не стоит.